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Mietmodelle

2-Achs-City-Kühlsattelauflieger SOR, Multitemperatur , Längs- / Quertrennwand 3 Zonen, Heckrolltor, zwangsgelenkt

Mietfahrzeug - Fahrzeugdatenblatt

  • Kennzeichen: DN-SJ 575
  • Erstzulassung: 16.10.2024
575

SOR 2-Achs-City-Kühlsattelauflieger Multitemperatur 3 Zonen

  • Heckrolltor
  • Laderaumlängstrennwand 1/3 zu 2/3 fest eingebaut 8,7m lang
  • längsverschiebbare Quertrennwand im 1/3 im Tiefkühl-Abteil
  • längsverschiebbare Quertrennwand im 2/3 im Frischdienst-Abteil
  • Heckrolltor isoliert im Heckportal 2,20 m Durchfahrtshöhe, manuelle Bedienung
  • 2te Achse mit Zwangslenkung für optimale Wendigkeit im Nahverkehr
  • nutzbare Innenlänge: 13360 mm (33 Europaletten) nutzbare Innenbreite: 2490 mm
  • maximales zulässiges Gesamtlastzuggewicht: 38.000 kg = ca. 20.000 kg Nutzlast

Sattelauflieger-Fahrgestell:

  • TRIDEC mechanische Stangenlenkung zum Lenken der 2ten Achse Typ: TD (wartungsarm)
  • BPW Anhängerachsen 22,5“, 10.000 kg Achslast, pneumatischen Scheibenbremsen
  • Optilevel Luftfederungssteuerung mit Bedieneinheit im Laderaum & Drehschieberventil für Heben und Senken
  • 4-fache Bereifung 385/65R22,5“ 164K (10t Ausführung) auf Stahlfelgen, Jost Stützwinden 24 Tonnen Stützlast
  • 2-Leitungs-Druckluftbremsanlage nach EG Norm, EBS, Duo-Matic Luftanschluss + Standard Luftkupplungsköpfe
  • Steckdosen und Druckluftkupplungen an der Stirnwand auf einer seitlich verschiebbaren Anschlusskonsole montiert zum besseren Längenausgleich der Verbindungskabel bei engen Kurvenfahrten
  • LED Anhängerbeleuchtungseinrichtung inkl. Multifunktionsrückleuchten, Spurleuchten und seitliche Markierungsleuchten mit Blinkerfunktion, 15-polige Steckdose gem. ISO 12098, 2 Stück LED-Zusatzrückfahrscheinwerfer im Heckunterfahr-schutz montiert, LED-Arbeitsscheinwerfer seitlich am Fahrgestell (2 x links + 2 x rechts) montiert
  • seitlicher Anfahrschutz mit eloxierten Aluminiumprofilen, Kunststoffkotflügel, hinten mit Anti-Spray Spritzlappen
  • Ausziehleiter am Heckunterfahrschutz mit Podest
  • Stahl-Anschlagrammpuffer aus massivem Edelstahlblech rechts und links am Heck in den Eckbereichen. Die Bleche decken den Bereich oberhalb des Bodenprofils vom Heckportalrahmen und über den seitlichen Enden des Fahrgestellkopfrahmens am Heck ab, massive Heckrammpuffer *senkrecht* auf den Längsträgerenden
  • Fahrgesell feuerverzinkt und lackiert in Chassisgrau

Kühlkofferaufbau:

  • Tiefkühlkofferaufbau extrem verstärkt für den täglichen Einsatz im Lebensmitteldistributionsverkehr
  • Edelstahl – Hecktürrahmen, verstärkt für Isolierrolltor mit zusätzlichen Eckverstärkungen, Gummirammpuffer in den oberen Rahmenecken, angefertigt aus 5 mm Edelstahlblech mit zusätzlichen Eckverstärkungen
  • Heckrolltor isoliert, manuelle Bedienung, Siebau CargoTor 60, nutzbare Durchfahrtshöhe ca. 2.200 mm
  • VA Schutzprofile ca. 300 mm hoch innen auf den Sockelschutzprofil vor den Rolltorlaufschienen
  • gabelstaplerbefahrbarer Boden, ausgelegt für den Lebensmitteldistributionsverkehr, extrem verstärkt für hohe Beanspruchung und lange Lebensdauer, Aluminiumbodenoberfläche Gerstenkornstruktur (Leiselaufboden)* rundumlaufend mit L-Aluminiumverbindungsprofil Seiten- / Stirnwand verschweißt, 2 Stück Bodenwasserabläufe jeweils 1 x vorne li & re. in den Ecken vor der Stirnwand
  • L-Aluminiumprofil zwischen Boden & Wandpaneelen rundumlaufend mit Aluminiumbodenblech verschweißt
  • Zusatz-Sockelscheuerleiste aus 3 mm Edelstahlblech, 350 mm hoch an beiden Seitenwänden rechts und links und an der Stirnwand über dem L-Aluminiumprofil zum langfristigen Schutz der Innenpaneelen gegen Beschädigungen durch Be- und Entladungen, senkrechte Stoßverbindungen verschweißt
  • Stirnwand im Bereich hinter der L-Sockelleiste extrem verstärkt für starke Belastungen im Distributionsverkehr
  • Verdampfer- & Stirnwandrammschutzeinrichtung aus verzinkten Stahlprofilen
  • 1 Reihen Universal-Zurrschienen „Stahl verzinkt“ in beiden Seitenwänden eingelassen montiert, ca. 1000 mm mittig über Boden OK, im Bereich hinter der fest eingebauten Laderaum-Längstrennwand
  • 1 Stück Aluminiumsperrbalken (waagerecht) zum Einhängen in Universal-Zurrschienen
  • 4 Stück Ladesicherungsklemmbalken senkrecht mit Gummifüssen beidseitig
  • Längstrennwand fest eingebaut: ***Stärke: 35 mm, Länge: 8.700 mm***
    - Laderaumaufteilung: 2/3 links Frischdienst und 1/3 Tiefkühlkammer
    >>> Lichtmasse in 2/3 Kammer: ca. 1.630 mm zwischen Sockelleiste
    >>> Lichtmasse in 1/3 Kammer: ca. 825 mm zwischen Sockelleiste
    >>> inkl. U-Abschlussprofil aus Edelstahl am hinteren Ende der Trennwand
  • 1 Stück Laderaumtrennwand (Tiefkühlkammer 1/3) „quer“ AUTOSTORR 2 D isoliert, schieb- und klappbar, Feder unterstützt, Durchfahrthöhe unterhalb der Laderaumtrennwand: ca. 2.210 mm
  • 1 Stück Laderaumtrennwand (Frischdienstkammer 2/3) „quer“ AUTOSTORR 2 D isoliert, schieb- und klappbar, Feder unterstützt, Durchfahrthöhe unterhalb der Laderaumtrennwand: ca. 2.210 mm
  • VA Schutzprofile Innen an den Seitenwänden ca. 300 mm hoch vor den Rolltorschienen
  • Rückfahrkamerasystem mit Funkübertragung und mobilen Monitor für Fahrerhausmontage
  • Aufbau eingefärbt in weiß, neutral ohne Beschriftung
  • Rückfahrkamerasystem mit Funkübertragung und mobilen Monitor für Fahrerhausmontage
  • Innenleuchten LED: 8 Stück mit Ein- & Ausschalter über Bewegungssensor
  • LED Positionsleichten an der Stirnwand ,Multifunktionsrückleuchten LED (Licht-Bremse-Blinker) oben im Heck

Transportkühlanlage:

  • CARRIER Vector 1550 Transportkühlanlage mit Diesel- & Elektroantrieb,Geräusch-/ Schallisolierung
  • Temperaturschreiber eingebautem Drucker und Temperaturdatenspeicher
  • 240 Liter Kunststofftank, beidseitig zu befüllen mit abschließbarem Tankdeckel

Seit über 20 Jahren ist die MEVISSEN Nutzfahrzeug GmbH in der Nutzfahrzeug Branche tätig.

Unser tägliches Brot ist der Service rund um Sattelauflieger, Aufbauten und allem was dazu gehört. Unser geschultes Personal steht Ihnen jederzeit gerne mit Rat und Tat zur Verfügung.

Gerne möchten wir ein zuverlässiger „Partner Ihres Erfolgs“ werden und bleiben.

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